首艘液化天然氣船靠泊大連
2011-11-24 08:02:03 來源：半島晨報 編輯：國際船舶網 我有話要說
第一艘LNG運輸船“伊克斯”號靠泊大連LNG專用碼頭。
大連LNG項目效果圖（資料片）
●LNG項目位于大孤山半島鲇魚灣海域●占地面積21.6公頃●距大連市中心約50公里●項目包括碼頭、接收站和輸氣管道三部分●一期工程建設規模為年300萬噸，供氣能力為每年42億立方米
2015年末，大連相當數量家庭將以天然氣替代煤氣作為燃料。 11月16日10時16分，中石油大連LNG項目迎來重要時刻，第一艘LNG運輸船“伊克斯”號順利靠泊大連LNG專用碼頭，并開始系統預冷，這標志著大連LNG接收站試運投產正式開始。這也意味著，用不了多久，大連的部分家庭就可以用上入戶的天然氣。
LNG一期年供氣能力42億立方米
LNG是液化天然氣的英文縮寫，主要成分是甲烷。中石油大連LNG項目是2008年大連當時在建的最大單體項目之一，項目一期工程建設規模為年300萬噸，供氣能力為每年42億立方米。
42億立方米，這是什么概念？昨天大連市發改委有關人士對記者稱，目前全體大連市民每年煤氣用量大約為2億~3億立方米，而大連LNG項目一期的天然氣供氣能力就達到42億立方米，這是一個相當巨大的數量。
大連LNG接收站位于大孤山半島，占地面積21.6公頃，是我國目前技術最先進、功能最齊全、國產化率最高、占地面積最小、投資最低的LNG接收站，也是我國自主設計、自主采辦、自主施工、自主管理的LNG接收站。大連LNG接收站不僅具有卸船、儲存、氣化、外輸、LNG槽車裝車等功能，而且是國內目前唯一具有裝船能力的LNG接收站。
大連LNG接收站主要接收來自卡塔爾、澳大利亞、伊朗等國家的LNG，經接收站氣化后的天然氣，通過大連至沈陽輸氣管道與東北、華北輸氣管網相連。
第一艘LNG運輸船“伊克斯”號順利靠泊大連LNG專用碼頭，并開始系統預冷。昨日記者從業內人士處獲悉，“LNG是一個復雜的技術鏈”，預計僅LNG卸載過程中的系統預冷步驟就將持續幾天時間。因為LNG是溫度低于零下160℃的液體，因而在大連LNG項目儲氣罐罐底的平均溫度達到零下150℃后，才能啟動卸船泵開始試卸LNG。
預計年底前向消費者泵送天然氣
和普通燃料相比，液化天然氣燃燒完全、排氣污染少、運輸成本低。天然氣燃燒不含一氧化碳，居民在冬季因泄漏中毒的概率將進一步降低，天然氣的熱值也非常高，是目前民用煤氣的3倍左右，同樣燒一壺開水，天然氣比煤氣要更快，成本也相對便宜。
大連目前有70多萬煤氣用戶，將在未來5年內陸續更換為天然氣，工程量相當大。有關部門在此之前早已開始加快氣體輸配主干管網的建設，并且開始天燃氣置換試點。而前天LNG首船的靠泊，更是在源頭上為天然氣替換煤氣做好了準備，昨日有業內人士稱，預計年底前可以通過管道向大連的消費者泵送天然氣。
記者昨天從大連市發改委獲悉，大連天然氣輸氣主管道是從大連到鞍山、沈陽，全長389公里，沈陽為終端。還建設有89公里的支線，撫順也將受益。在大連市域內，將設小松嵐、普蘭店、瓦房店、莊河、長興島等多個儲配站點，涵蓋了大連主要城區。
據稱，從大連LNG項目今年投產時起，天然氣替代煤氣等傳統能源的工作正逐步進行，不僅民用，天然氣也將進入到工業領域，在這過程中包括管網改造等相關程序均在持續進行。
LNG加氣站即將上路
在LNG首船到達的同時，大連市大型低溫液態天然氣加氣站的規劃、選址等也在同步進行。
天然氣在應用方面，不僅僅是燃煤的替代品，也是替代燃油的良好選擇，因為與石油相比，天然氣價格更低，而且更清潔。昨天記者從相關部門獲悉，大連已經開始試水LNG公交線路的運營。記者獲悉，與燃油車相比，LNG公交車尾氣排放量大幅度降低，可以說接近“零排放”。其排放一氧化碳減少97%、碳氫化合物減少72%、氮氧化合物減少80%。記者獲悉，到目前為止，大連市已有248臺新能源公交車輛參與運營，其中混合動力汽車222臺、純電動汽車26臺。而近期，38輛LNG公交車又試水公交線路運營。
在《大連市城市總體規劃（2009-2020）》草案中，計劃大連在2020年讓清潔能源利用率達到85%，除了核能，天然氣將承擔最重要的一個角色，規劃草案明確提出：“大力推廣天然氣的應用”，“到2020年在中心城區、長興島、花園口、普蘭店、瓦房店、莊河、皮楊等城區，基本普及天然氣應用，其中中心城區管道燃氣氣化率達100%，其他城區達95%。小城鎮、集鎮氣源以液化石油氣為主，至2020年氣化率達100%。 ” 記者趙暉
新聞
產品
二手船
船型
新聞熱詞
造船工人飆汗搶工期 
